YQJ-300型液壓起道機說明書

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通過GB/T 19001-2000 idt ISO 9001：2000質量管理體系認證

 

一、適用范圍

YQJ-300型液壓起道機，是鐵路線路大、中修及道床維護的起道專用設備，適用于43㎏/m～75㎏/m鋼軌線路起道作業，即能抬高又能調整軌道水平作業。具有工作效率高，操作簡單、輕便，減輕體力勞動，安全可靠、適用范圍廣等特點。

YQJ-300型液壓起道機型號含義：
YQJ-液壓起道機
300-最大起道力300KN

二、主要技術參數

1、最大起道力： 單缸150kN  雙缸150kN×2

2、升降缸行程： 800mm±5mm

3、系統工作壓力： 20MPa

4、手動泵操作力： 350N

5、下道時間： 1-2min

6、發動機功率： 6.6kW

7、發動機轉數： 3600rpm

8、體積： 1820×1050×1290（長×寬×高）

9、重量： 410kg

三、基本結構與工作原理

本機由內燃發動機、齒輪泵和多路換向閥、油缸等液壓系統以及起道機構、鉤軌機構、行走機構、下道裝置、手動油泵等組成。多路換向閥內設置卸荷閥，當液壓系統過載時，可隨時卸荷，確保機具的安全使用。鉤軌機構和行走機構油缸由一個換向閥操縱，軌鉤的張合和機架的升降聯動，兩者操作合一，兩個動作同時完成，消除誤操作在軌鉤未張開時提升機架造成機具損壞的可能，提高了機具的安全性。軌鉤為重鉗式結構，依靠軌鉤的重力就可自動勾住鋼軌，操作簡便，性能可靠。

結構如圖1所示

圖1

1、鉤行缸 2、行走輪 3、升降缸 4、手動泵 5、多路閥 6、齒輪泵 7、油箱 8、機架 9、提軌鉤 10、行走臂 11、支腳 12、下道輪

工作原理：該機以內燃機為動力，帶動齒輪泵產生液壓能，輸出液壓油，由多路換向閥分配給各執行油缸而動作。起道機構設兩個升降油缸，焊接在起道架上，活塞下部安裝兩個起道支腳。當液壓油進入兩升降油缸上腔時兩活塞桿伸出，使支腳支撐地面，通過勾軌機構，整機向上抬起，反之則下落。該機設有兩個小油缸，同時控制行走機構和鉤軌機構。本機還設有下道機構，經下道架移至限界外。同一臺機具，即可起單軌，又可雙軌同時起（但兩升降缸活塞伸出長度差不得大于150mm）。

液壓傳動原理如圖2所示

四、使用方法

1、檢查各緊固件是否牢固，如有松動，要先進行緊固后，再進行作業，確保機具安全使用。

2、在使用前，應向油箱內注入約15升清潔的液壓油，根據本地的氣候條件和季節不同，一般規定夏季選用40#，冬季選用20#，在使用中發現油量不夠，應補充液壓油。

3、發動機是本機的主動力源，在使用前應首先認真閱讀隨機附帶的發動機使用說明書，熟悉注意事項和操作方法，確保發動機正常運轉和延長使用壽命。

4、多路閥內設有溢流閥，系統壓力已經調好，不需隨意調整，若需調整，壓力不許超過20MPa。

5、使用前應首先檢查各部是否正常，并扳動換向閥，檢查各個部分單獨動作是否正常。應熟知換向閥操縱方向、功能，保證正確操縱。

6、起道作業工作程序：

6.1將起道機安置在軌道上，啟動發動機，使其怠速下運行3～5min。觀察各部件運轉是否正常，操縱系統是否靈活、可靠，發現異常，停機排除故障。

6.2多路閥控制手柄共有3個，兩邊的分別控制兩個升降油缸。中間操作手柄控制勾軌機構和走行機構。將中間手柄扳向“落、勾”位置。此時走行機構抬起，同時軌鉤落到軌顎以下，勾住鋼軌。

6.3根據作業需要（起單軌或雙軌）將左、右操縱手柄分別扳向“升”，活塞支腳伸出一定長度，開始起道，起道量的大小根據需要來操縱手柄。如果需要單根鋼軌起道，注意兩活塞伸出長度差不大于150mm，以保證起道機安全作業。

如一次起道作業，未達到預定的起道量?？稍诨钊_處加墊枕木塊，重復進行起道作業。

6.4起道作業完成，將左、右升降缸操縱手柄分別扳向“降”，待支腳完全收回，將中間勾行缸操縱手柄扳向“松、起”，軌鉤脫離鋼軌，待機架抬起到最高位置，行走輪落在鋼軌上，即可推行到下一個作業點。

6.5如果下道，先按6.4操作，然后向行走輪支架內放入下道架并連接好，再操縱中間鉤行缸控制手柄至“落、勾”，使下道輪落在下道架上，行走輪完全抬起，在確保設備各組件都不受鋼軌阻擋的情況下，便可將整機移至軌外，抬起下道架使它處在建筑限界外的安全位置。

7、如發動機出現故障或齒輪泵出現故障，需要手動泵工作時，只需往復搬動打壓把便可，其它操作方法不變。

8、在搬運時要避免磕碰，避免設備變形而不能運動自如。應始終保持外露的活塞桿處于清潔狀態。

五、保養與維修

1、起道機加油時一定要過濾，保證液壓油清潔，不得使用污濁或混有雜質的液壓油。

2、起道機如果經常使用，可半年清洗一次，清洗時要用毛刷將油缸、油箱、油道清理干凈，注意不得用棉紗擦拭。

3、如有損壞的部件要及時更換，機具不許帶病作業。

4、每工作500小時，應對機具進行檢查、保養：

4.1檢查液壓系統工作是否正常，有無滲漏油現象，如發現異常，應解體檢查確認液壓件是否磨損，密封件是否損壞，油路是否暢通，確認后，更換相應的零部件或密封件及清理油路。

4.2各機構工作是否正常，如有嚴重磨耗和變形，應更換相應的零部件或維修。

4.3對各聯接件進行緊固。

4.4柴油機按說明書進行保養。

5、如長期不使用，應適當的進行防銹處理，并用履蓋物防塵。

六、安全使用說明

1、按鐵道部《鐵路工務安全規則》的有關規定，組織施工和進行安全防護。

2、操作者應經技術培訓合格，持證上崗。

3、操作者應認真閱讀本說明書，了解該設備結構、性能、使用方法。

4、按要求做好設備的保養與維修，不得使用存在故障設備進行作業。

5、作業過程中發動機或其他部件異常，應即停機檢查，排除故障后繼續作業。

6、在起道作業時，千萬不要扳動中間換向閥操作手柄，否則將造成勾軌機構和走行機構損壞。

7、起道機液壓系統設有溢流閥，當負載過大時，溢流閥卸荷，溢流閥壓力出廠時已調整至20MPa，使用中不許隨意調整。

七、常見故障及排除方法

 

故障現象

原因分析

排除方法

油泵不出油

 

1油箱油面過低

2濾油器、吸油管或出油口堵塞

3吸油管密封漏氣

加至規定油面高度

清洗

 

清除漏氣

油缸動作無力

1溢流閥調定壓力過低

2溢流閥調壓失靈

3換向閥各位置漏氣嚴重

4油泵嚴重磨損

5油缸內漏氣嚴重

重新調定

檢修

修理或更換

修理或更換

更換O型密封圈或其他損壞零件

油缸爬行

1液壓系統混入空氣

 

 

2油缸內部密封不良

3活塞桿彎曲變形

油面過低，加油，消除吸油管、油泵密封漏氣部位

更換密封件

修復或更換

兩油缸不同步

1兩側油缸內部摩擦阻力不等

 

2一側油缸內漏油嚴重

3一側油路堵塞或阻力過大

在試驗臺上選擇阻力一致的油缸進行配對

檢修或更換

清洗或調整

噪音大

1緊固件松動或脫落

2零部件性能異常

檢修并配齊緊固件

檢查或修理及更換

工作機構升起后嚴重自行下降

1升降油缸內漏油嚴重

 

2換向閥內部泄漏

3油管、油管接頭或缸蓋滲漏

更換O型密封圈或其它損壞零件

修配或更換

排除滲漏

手壓泵不出油或排量小

1吸油管或濾油網堵塞

2吸、排油單向閥密封不嚴

3活塞與缸之間密封不嚴

4油稠

清洗

清洗、修整或更換

 

更換

按規定換油

八、其他

1、隨機附件見產品裝箱單

2、產品售出后一年內，因產品質量原因影響使用，公司負責維修、更換。

 

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